Mein Name ist Leopold Langschwert,
ich war bis vorige Woche aktiver Buslenker bei Postbus,
war jahrelang auch Betriebsrat dort und auch
ein paar Jahre im Fach- bereichsvorstand "Straße"
der Gewerkschaft Vida.
Es waren ja gerade Kollektivvertragsverhandlungen
und es hat auch einen Warnstreik gegeben.
Hast du schon einmal gestreikt?
Ja, ich habe gestreikt.
Und zwar 2003,
als Blau-Schwarz die Eisenbahn zerschlagen wollte,
bzw. zerschlagen hat, hat es einen österreichweiten Streik gegeben.
Leider
ist der
nicht in diesem Umfang oder für uns
in diesem Umfang gut ausgegangen.
Wir haben unseren Streik leider beenden müssen,
Aufgrund der damals, wenn man sich erinnern kann,
der prekären finanziellen Lage des ÖGB
mussten wir dann
leider
verfrüht abbrechen.
Es ist uns was gelungen,
aber leider und speziell für unsere Altkollegen
waren es schon Einschnitte.
Aber es ist was erreicht worden, und das muss man sagen.
2003 und jetzt haben wir 2025.
Warum so lange nicht?
Warum gab es so lange keine Streiks?
Man muss eines sagen, es ist halt leider so, ich sage es immer so:
Solange sich der Österreicher
ein Viertel Wein und einen Schweinsbraten leisten kann
ist er eigentlich zufrieden.
Langsam wird das politische Umfeld
und das Arbeitsumfeld doch ein bisschen prekärer
und die Leute kommen drauf, dass es so nicht weitergehen kann.
Ich muss was tun oder jeder muss was tun.
Wir kommen einfach nicht drum herum, uns immer auf andere zu verlassen.
Die Verhandlungen sind ja abgeschlossen.
Wie zufrieden bist du mit dem Verhandlungsergebnis?
Kennst du das Ergebnis?
Ich kenne das Ergebnis.
Ihr habt gerade mit dem Verhandlungsführer
ein Gespräch gehabt.
Das Problem ist, ich war nicht bei den Verhandlungen dabei,
das heißt, ich weiß nicht alles,
was jetzt besprochen worden ist.
Was auch vielleicht noch
in einer Zusatzvereinbarung angefragt wurde,
Wenn man es jetzt so nack anschaut
bin ich eher nicht zufrieden.
Wie gesagt, es kommen heute noch
Informationen für die Betriebsräte und auch für die Lenker,
Da kann man sich dann glaube ich ein Bild machen.
Aber ich glaube
jetzt schon sagen zu können,
dass man von einem guten Niveau
wo man gestartet ist, jetzt auf ein relativ
schwachen Abschluss hingekommen ist.
Wir haben uns viel mehr vor- genommen, und das war voriges Jahr
beim Beginn dieser ganzen #WirFahrenGemeinsam-Geschichte
"wir streiken gemeinsam"
war das viel mehr Enthusiasmus, und das ist jetzt ein bisschen
flöten gegangen.
Aber wie gesagt,
auch die Gewerkschaft ist kein Wunder-Wutzi.
die müssen halt auch immer das machen,
was ihre Mitglieder und ihre Funktionäre beschließen
und nur der Gewerkschaft die Schuld zu geben
halte ich auch für falsch.
Es müsste sich jeder Funktionär, der im Betrieb ist
und auch im Verhandlungsteam ist
an die eigene Nase fassen und fragen, ob das
was jetzt rausgekommen ist auch dem entsprochen hat,
was wir eigentlich wollen.
Es gab Warnstreiks. Hast du die auch miterlebt und wie hast du sie erlebt?
Ja, ich muss sagen
obwohl ich kurz vor der Pensionierung gestanden bin
hab ich gerne mitgemacht.
Ich hab leider nicht in dem Sinn streiken können,
weil ich erst um 6:00 Dienstbeginn hatte.
Aber ich war kurz vor vier vor Ort und hab meine Kollegen,
dort unterstützt.
Und ich muss sagen
von 33 Leuten sind glaub ich nur drei oder vier rausgefahren.
Also die Beteiligung war sehr gut.
Ich hoffe, dass die Leute,
wenn wir ihnen jetzt das Ergebnis unterbreiten
und nicht schlagen, weil
für das Ergebnis zu streiken, - weiß ich nicht, ob das notwendig war.
Der Streik ist ja doch das letzte Mittel, die letzte Möglichkeit
der Arbeitnehmerschaft irgendwas durchzubringen.
Bei den ganzen Vorbereitungen,
wie wichtig waren da die Klimaaktivisten
für #WirFahrenGemeinsam, für die Bewegung?
Also und das möchte ich wirklich
stark betonen
und gleichzeitig eine Kritik die Gewerkschaften richten:
wir brauchen Klimaaktivisten,
damit wir so was auf die Beine stellen.
Ich mach den Job jetzt nicht erst seit gestern,
sondern schon recht land unad auch aktiv in der Gewerkschaft selber.
Es ist nie so weit gekommen, wenn wir die Klimaaktivisten nicht gehabt hätten,
hätten wir das nicht geschafft.
Das ist auch eine Kritik, die ich gerne öffentlich mache.
Ich hätte mir von der Gewerkschaft ein bisschen mehr Druck erwartet,
aber wie gesagt, natürlich die Gewerkschaften sind so stark
wie ihre Funktionäre.
Gottseidank haben wir jetzt junge, engagierte Leute
Wir waren ja selber mal jung ud haben uns für was engagiert,
Aber wir sollten halt auch selber mal in die Gänge kommen
und uns auch überlegen, wie man die,
wie wir unsere Forderungen oder wie wir
unsere Arbeitsgrundlage so gestalten können.
wie wir es haben wollen
ode wie es angenehm ist, oder menschlich ist.
Wenn wir jetzt mit dem Streik nicht das erreicht haben
es was wir uns erhofft hätten,
was wäre eine Möglichkeit für die Zukunft?
Der Abschluss ist jetzt auf zwei Jahre abgeschlossen,
was ist der Blick in die Zukunft?
Wie kann es weitergehen, um Verbesserungen herbeizuführen?
Man muss jetzt meiner Meinung nach
alles, was es jetzt schon gibt, und es gibt schon einige Möglichkeiten,
die Leute sollen sich bitte informieren, was sie machen können.
Zum Beispiel ein Thema waren immer diese lange Dienste:
Ich muss keinen langen Dienst machen!
Zehn Stunden Normalarbeitszeit,
alles drüber kann ich ablehnen, ohne Konsequenzen,
steht im Arbeitszeit- gesetz drinnen.
Das heißt
ein bisschen Eigeninitiative muss ich mir schon
auch von den Leuten erwarten,
weil, alles kann nicht der Betriebsrat
und alles kann auch nicht die Gewerkschaft richten.
Man braucht die Unterstützung jedes Mitarbeiters.
Der Betriebsrat kann euch beraten und ihr müsst das umsetzen.
Für mich ist noch was ganz wichtig,
alle Leute, die in einem KV-Team
oder in einer Spitzenfunktion in der Gewerkschaft sind
und nicht fähig sind, das was die Mehrheit will, umzusetzen.
nur weil der Chef ... weiß nicht, ich will jetzt niemanden
vorverurteilen oder überhaupt verurteilen,
Aber wir sind Personalvertreter.
Wir sind für die Leute, und nicht gegen das Unternehmen.
Das muss uns immer klar sein:
Wir müssen schauen, dass die Arbeitnehmer
gesund in Pension gehen können, ihre Arbeitskraft, ihre 45 Jahre aushalten.
Und ich kann nur
meine Aufgabe ist es, oder war es, die Leute von A nach B zu bringen.
das ist meine Aufgabe. Das kann ich beeinflussen.
Ob sich das für die Firma rechnet oder nicht kann ich nicht beeinflussen.
Dafür sitzen Leute drinnen, wie viel Geld dafür kriegen,
wenn die nicht 2 und 2 zusammenzählen können
dann ist das nicht das Problem des Lenkers,
sondern der Geschäftsführung.
Wenn du noch was sagen willst...
Ich bin ja schon im wohlverdienten Ruhestand
für mich wohlverdient.
Ich kann euch nur eins sagen:
kämpft weiter.
Lasst euch von dem Enthusiasmus
der jungen Bewegung mitreißen.
Es ist euer Leben.
Ihr müsst mit dem Geld auskommen.
Ihr sollt ein Privatleben haben, was ja viele,
ich seh' es bei mich selber, nicht wirklich haben.
Und das ist das Notwendigste.
Wir wollen nicht besser behandelt werden als andere.
Aber auch nicht schlechter.
Und es gäbe Möglichkeiten.
Informiert euch vielleicht auch selber,
wie Gesetze zu lesen sind.
Die Unternehmer erzählen uns irgendwas
so wie sie sehen.
Und wir glauben das einfach. - Nein!
Wir hinterfragen das,
es gibt in der Gewerkschaft die Rechtsabteilung,
es gibt die Arbeiterkammer,
informiert euch und seid einfach aufdringlich.
Es geht was, es geht immer was.
Das muss uns einfach klar sein.
Wir haben, und schließ' ich mich leider mit ein,
ich war ja lang genug dabei
und hab auch nichts weiter gebracht oder nicht das was ich wollte,
Es ist schwer, aber wir müssen schauen, ihr müsst jetzt schauen,
dass was passiert, weil sonst,
und das sage ich jetzt ganz wertfrei,
sitzen in 10 Jahren irgendwelche,
nicht irgendwelche, das will ich gar nciht sagen, Philipinos bei uns
weil es ein Mangelberuf ist und bei uns das keine mehr machen will.
Es war ein angesehener Beruf, als ich angefangen habe bei der Eisenbahn,
war alles geregelt, da war es wirklich gesetzlich okay.
Ich bin vom Privaten gekommen,
un dachte ich bin im Paradies.
Und das ist jetzt sukzessive
wieder dorthin gekommen, wo ich schon vor 25 Jahren war.
und schrammt schon fast ein bisschen auf's Negative hin.
Wirklich, kämpft darum! Ihr habt die Macht.
Und wo sie noch sagen will, das ist mir ganz wichtig,
es muss euch klar sein,
jeden Tag fahren in Österreich 12.000 Buslenker.
wahtscheinlich müssen jeden Tag 8.000 Lenker in die Arbeit gehen.
Das heißt, es können nicht nur 7.980 sein,
sondern es müssen 8.000 sein.
Das heißt, wenn du nicht dort fährst,
kannst du dort fahren.
Weil wir haben einen Facharbeitermangel.
Das müssen wir den Unternehmen wirklich mal klarmachen,
Wir sind gleich- wertige Partner.
Wir können ohne sie (auch nicht wirklich), aber wir könnten theoretisch,
weil wenn unsere Verkehrsleitung sagt "Fahr das!", dann fahren wir das.
Aber ob ein Dr. Richard,
oder der Geschäftsführer von Postbus oder von Blaguss
oder von sonst irgendwem
sich hinter's Steuer setzen und den Dienst fahren könnte?
Ich glaube nicht. Alsso, das ist unsere Stärke,
das sei uns bewusst.
Ihr werdet gebraucht das müsst ihr ausnützen.
Noch eine kleine Abschweifung:
Wir reden alle von Marktwirtschaft.
Auch der Arbeitsmarkt ist ein Markt.
Viel Angebot - wenig Kosten: billig.
Wenig Angebot, hohe Kosten.
Wenn es wenig Lenker gibt, müsste der Lohn steigen.
Das passiert bei uns nicht.
Sie wollen nur Schlechteres für uns.
Wenn Sie marktwirtschaftlich leben wollen, müssen sie es konsequent leben.
Ich würde es noch, wenn ich noch arbeiten würde,
ihr werdet es hoffentlich in Zukunft auch machen:
Macht euch keine Sorgen!
Arbeit ist da,
egal ob bei Blaguss, Richard, Sabtours,
egal was da draufsteht
die Leute wollen von A nach B gefahren werden
und wenn jetzt wirklich
der öffentliche Verkehr die Priorität hat,
die er anscheinend bekommt,
dann wird das auch nicht weniger werden.
Die Eisenbahn braucht jetzt allein im Osten 2.800 Mitarbeiter,
das heißt ein Generationenwechsel beim Staat und Privatunternehmen.
Das heißt, ihr habt jetzt die Möglichkeit, dass ihr
diese wirtschaftliche Macht ausüben könnt,
dass ihr bessere Bedingungen habt.
Ich brauch nicht in jeder Station ein Bett haben
und eine goldene Kloschüssel,
Aber ihr sollt zumindest
eine richtige Pause haben, korrekte Dienstpläne,
und ihr sollt auch die Möglichkeiten
einer sanitären Versorgung haben,
ohne dass man dafür weiß Gott wieviel zahlen muss
Wenn ich eine Pause habe von einer halben Stunde
und zehn Minuten zum Klo gehe und zehn Minuten zurück gehe,
dann habe ich keine Pause gehabt, dann bin ich wandern gegangen.
Das soll euch bewusst sein.
In diesem Sinne wünsche ich euch alles Gute, gute Fahrt, unfallfrei.
Ich hoffe, ich kann euch noch lange begleiten.
Und ich würde mich freuen, wenn euch das gelingt, es mir nicht ist.
Danke, pfiat euch.